螺旋鋼管焊縫渦流無損檢測方法

管道運輸作為一種高效的專用運輸手段，已在石油天然氣運輸?shù)阮I域發(fā)揮了越來越大的作用。國內(nèi)大口徑運輸管線目前主要采用螺旋焊接鋼管建造。為保證運輸管線的可靠運作，必須嚴格保證所使用的螺旋鋼管的質(zhì)量。因而研究和采用一種有效的在線超聲波自動化探傷系統(tǒng)成了鋼管生產(chǎn)企業(yè)的必然選擇。

同國外相比，我國的檢測設備水平比較落后，對鋼管焊縫的檢測基本上還是采用手動或半自動設備進行，因為檢測效率極低，通常只能采用抽查的方法，無法完全檢測出每根鋼管中可能存在的缺陷。

在國際性招標活動中，通常都要求參與投標的鋼管生產(chǎn)企業(yè)具有比較完善的檢測措施，一些企業(yè)雖然花費巨額資金從國外引進了一些自動檢測設備，但由于國內(nèi)生產(chǎn)和檢測配套條件的限制，其使用效果往往并不理想，結(jié)果導致許多引進設備處于閑置狀態(tài)，浪費了大量的資金。目前的情況大大限制了國內(nèi)鋼管生產(chǎn)企業(yè)的國際競爭力。

螺旋鋼管因其制造工藝成熟、成本較低,是流體輸送管道主要使用的一種鋼管。目前普遍采用連續(xù)成型、埋弧焊接的方法制造螺旋鋼管。

成型方法有內(nèi)承式和外抱式兩種。由于這兩種成型方法一般都是不足量成型,鋼管制造后有很大的殘余應力,降低了鋼管的承壓能力。經(jīng)過理論分析,給出了不足量成型時鋼管的殘余應力計算公式,并通過實際測量內(nèi)承式成型的螺旋鋼管的殘余應力,驗證了本文給出的殘余應力計算公式的正確性,對螺旋鋼管的制造與應用具有指導作用。

    鋼管焊縫的無損檢測一直是各企業(yè)難以解決而又亟待解決的重要問題，迫切需要開發(fā)一種適合于我國生產(chǎn)條件的自動化焊縫檢測設備。鋼管探傷采用不同的超聲波方法，其探傷準確性相差較大。由于焊道幾何形狀的差異及各種復合缺陷所形成的不確定性，造成鋼管超聲波自動化探傷的難度較大，人為因素影響也很大。如何提高探傷結(jié)果的有效性和可靠性成了鋼管超聲波自動化探傷的重點。